可選載人戰(zhàn)車（OMFV）是未來陸軍作戰(zhàn)車輛家族的一部分，將為陸軍單位增加新的能力，并取代舊的現(xiàn)有平臺(tái)。

參加競(jìng)標(biāo)之一的車型，德國(guó)萊茵金屬的KF41“山貓”步兵戰(zhàn)車

密歇根州沃倫——美國(guó)陸軍陸戰(zhàn)專家正在選擇五家國(guó)防承包商設(shè)計(jì)下一代快速裝甲戰(zhàn)車和車載電子系統(tǒng)架構(gòu)，以取代陸軍M2“布萊德利”步兵戰(zhàn)車。

2021年7月23日，密歇根州沃倫市底特律兵工廠陸軍合同司令部的官員宣布了五份獨(dú)立的合同，每份合同價(jià)值2660萬美元，用于可選載人戰(zhàn)車(OMFV)第二階段概念設(shè)計(jì)。

可選載人戰(zhàn)車(OMFV)將能夠在有或沒有機(jī)組人員的情況下操作，并將強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的電子設(shè)備，用于在無人模式下操作的機(jī)器自主性，一門30毫米口徑的主炮，以及用于在夜間、惡劣天氣或煙霧和霧霾中作戰(zhàn)的第二代前視紅外(FLIR)傳感器系統(tǒng)。

被選中設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)可選載人戰(zhàn)車(OMFV)版本的承包商有：密歇根州斯特林高地的美國(guó)萊茵金屬汽車有限公司；密歇根州斯特林高地的英國(guó)宇航系統(tǒng)公司（BAE）平臺(tái)和服務(wù)部門；密歇根州斯特林高地的通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司；威斯康星州奧什科什的奧什科什防御有限責(zé)任公司；以及佛羅里達(dá)州邁阿密湖區(qū)的近程射擊（Point Blank）企業(yè)公司。

可選載人戰(zhàn)車(OMFV)是下一代戰(zhàn)斗車輛(NGCV)計(jì)劃中的已經(jīng)確定的未來陸軍戰(zhàn)斗車輛家族的一部分，該計(jì)劃將設(shè)計(jì)幾種裝甲車和電子設(shè)備，以增加陸軍部隊(duì)的新能力，并取代即將結(jié)束服役壽命的現(xiàn)有平臺(tái)。

美國(guó)陸軍下一代戰(zhàn)車（NGCV）是一個(gè)大項(xiàng)目

圖為美國(guó)陸軍第1騎兵師接收M1A2C主戰(zhàn)坦克，雖然M1坦克仍將在很長(zhǎng)一段時(shí)間里服役于美國(guó)陸軍，但是其已經(jīng)改無可改，美軍希望研發(fā)下一代車型。

下一代戰(zhàn)斗車輛(NGCV)計(jì)劃包括取代布拉德利戰(zhàn)車的可選載人戰(zhàn)車(OMFV)取代M113裝甲運(yùn)兵車的裝甲多用途車(AMPV)；用于步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)(IBCT)的機(jī)動(dòng)保護(hù)火力(MPF)輕型坦克（極有可能還取代斯崔克旅戰(zhàn)斗隊(duì)的M8機(jī)動(dòng)火炮MGS）；由三種輕型、中型和重型無人駕駛地面車輛組成的機(jī)器人戰(zhàn)斗車(RCV)；以及取代M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克的決定性殺傷力平臺(tái)(DLP)。

英國(guó)宇航公司（BAE）的AMPV，目前進(jìn)入初始量產(chǎn)階段，項(xiàng)目正常進(jìn)行

通用動(dòng)力公司的機(jī)動(dòng)保護(hù)火力(MPF)輕型坦克，雖然是輕坦，但是定位更類似于突擊炮

輕型機(jī)器人戰(zhàn)斗車輛(RCV-L)將在步兵和工程師之間操作，攜帶補(bǔ)給和重型武器。RCV-M(中型機(jī)器人戰(zhàn)車)和RCV-H(重型機(jī)器人戰(zhàn)車)將是更大、更重的車輛，與主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車并肩作戰(zhàn)。

三種級(jí)別無人戰(zhàn)車構(gòu)想：不超過10噸的RCV-L，10噸~20噸的RCV-M和20噸~30噸的RCV-H

RCV-M無人戰(zhàn)車測(cè)試畫面，是基于德事隆系統(tǒng)公司的M5“粗齒鋸（Ripsaw）”電動(dòng)無人坦克，炮塔就是斯崔克升級(jí)那個(gè)MCT-30炮塔，主武器為一門XM813型30mm機(jī)炮

2020年，M113裝甲運(yùn)兵車改裝為機(jī)器人車輛用于RCV-H試驗(yàn)

RCV-L由于噸位較小，競(jìng)爭(zhēng)者相當(dāng)多，很多和班組多用途運(yùn)輸車(SMET)無人運(yùn)輸車項(xiàng)目是一起的，圖為兩款代表型號(hào)圖一為通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司(GDLS)的多用途無人戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸車（MUTT），圖二為同公司的10噸級(jí)履帶式機(jī)器人(TRX)

將由可選載人戰(zhàn)車(OMFV)取代的M2“布萊德利”步兵戰(zhàn)車自1981年以來一直在服役。它在戰(zhàn)場(chǎng)上運(yùn)輸步兵，提供火力支持，攻擊敵人的裝甲戰(zhàn)車?！安既R德利”步兵戰(zhàn)車正在達(dá)到其容納新電子設(shè)備、裝甲和防御系統(tǒng)的技術(shù)極限。

圖為A3型，改到A4美軍都覺得改不動(dòng)了，重量都到了40噸，取消了A5的改進(jìn)計(jì)劃，直接招標(biāo)新車了

陸軍領(lǐng)導(dǎo)人表示，可選載人戰(zhàn)車(OMFV)應(yīng)該有選擇地配備人員，因?yàn)樗仨毮軌蛟跈C(jī)組人員不在車上的情況下進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。未來的車輛應(yīng)該有不超過兩名的車組人員，并能夠搭載多達(dá)六名步兵。

符合要求的典型車型：通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的“格里芬II”步兵戰(zhàn)車，無人炮塔，車組只有車長(zhǎng)兼炮手和駕駛員，能運(yùn)輸六名步兵。不過這樣美國(guó)陸軍還得一個(gè)排四輛車（不算車組成員，美國(guó)一個(gè)步兵班9個(gè)人，一個(gè)排3X9=27,所以步戰(zhàn)車就得4X6=28人），這對(duì)于中俄來說是無法理解的，而且這車體真是高大。

C-17貨機(jī)應(yīng)該能夠攜帶兩輛可選載人戰(zhàn)車(OMFV)，并在降落后15分鐘內(nèi)準(zhǔn)備好作戰(zhàn)。新車應(yīng)該能夠在城市地形上作戰(zhàn)，武器有很大的俯仰角，并同時(shí)使用主炮和獨(dú)立的武器系統(tǒng)（應(yīng)該是指反坦克導(dǎo)彈）對(duì)抗威脅。

圖為C-17運(yùn)輸M2布萊德利步兵戰(zhàn)車，美軍已經(jīng)放棄了用C-130作為主要運(yùn)輸機(jī)（斯崔克哭暈在廁所，目前升級(jí)后的斯崔克已經(jīng)無法再用C-130運(yùn)輸了）。

按照這個(gè)指標(biāo)，其實(shí)能夠大致推斷美軍對(duì)新步兵戰(zhàn)車的重量和尺寸要求，C-17運(yùn)輸兩輛的話，單車重量上限為40噸。

尺寸上限如圖

可選載人戰(zhàn)車(OMFV)還應(yīng)該有足夠的保護(hù)，能夠在今天和明天的戰(zhàn)場(chǎng)上生存，能夠攜帶遠(yuǎn)程中口徑火炮、定向能武器和導(dǎo)彈，能夠?qū)⒛繕?biāo)移交給徒步步兵、其他車輛和無人駕駛系統(tǒng)。

定向能/激光武器是未來發(fā)展趨勢(shì)，主要用于反小型無人機(jī)和巡飛彈

導(dǎo)彈大概率是以色列“長(zhǎng)釘”LR2反坦克導(dǎo)彈，這款導(dǎo)彈在西方國(guó)家非常流行，性能也算不錯(cuò)

可選載人戰(zhàn)車(OMFV)還應(yīng)該配備車載嵌入式訓(xùn)練系統(tǒng)、先進(jìn)的電力系統(tǒng)、反應(yīng)性裝甲、主動(dòng)防護(hù)、人工智能(AI)、定向能武器和先進(jìn)的目標(biāo)傳感器。

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