戰(zhàn)斗機(jī)的劃術(shù)，最早是由美國提出的，是用來綜合描述戰(zhàn)斗機(jī)的復(fù)恭性能，以便于人們直觀的了解各個(gè)型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)。本文中，將以“四代法“對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的劃代展開介紹?！八拇ā敝惺前咽澜缟鲜着鷮?shí)用的超音速戰(zhàn)斗機(jī)作為其第一代，所以“四代法“實(shí)際上是對(duì)超音速戰(zhàn)斗機(jī)的劃分。

1、第一代戰(zhàn)斗機(jī)

第一代戰(zhàn)斗機(jī)是20世紀(jì)50至60年代各國空軍的主要裝備，其主要特點(diǎn)概括如下：

1）最大馬赫數(shù)：1.3左右。

2）氣動(dòng)布局：大多采用機(jī)頭進(jìn)氣和大后掠角的梯形機(jī)翼。

3）飛機(jī)推重比：0.5到0.6之間。

4）機(jī)載探測設(shè)備：雷達(dá)測距器。

5）機(jī)載式器：以航炮為主。

6）代表機(jī)型：美國的F-100，蘇聯(lián)的米格-19。

（圖為F-100（左）、米格-19（右邊），圖片來源：百度百科）

2、第二代戰(zhàn)斗機(jī)

第二代戰(zhàn)斗機(jī)是20世紀(jì)60至70年代各國空軍的主要裝備，我國在米格-21基礎(chǔ)上發(fā)展而來的殲7系列和自行研制的所8系列也屬于這一代。第二代戰(zhàn)斗機(jī)主要特點(diǎn)概括如下：

1）最大馬赫數(shù)：達(dá)到了2.0級(jí)別。

2）氣動(dòng)布局：采用小展弦比的簿機(jī)翼和細(xì)長的機(jī)身。

3）飛機(jī)推重比：0.8左右。

4）機(jī)載探測設(shè)備：多數(shù)是可用于全天候作戰(zhàn)的火控雷達(dá)。

5）機(jī)載武器：紅外制導(dǎo)的近距空空導(dǎo)彈、雷達(dá)制導(dǎo)的中距空空導(dǎo)彈和航地。

6）代表機(jī)型：美國的F-104和F-4，蘇聯(lián)的米格-21和米格-23，法國的“幻影-111和“幻影F-1”，瑞典的薩伯-37。

（F-4（左）、米格-21（右），圖片來源：百度百科）

第三代戰(zhàn)斗機(jī)

第三代戰(zhàn)斗機(jī)至今也仍然是各國空罕的主要裝備，發(fā)展到這一代，就不是以高速作為其主要發(fā)展方向了，第三代戰(zhàn)斗機(jī)最大的特點(diǎn)是高機(jī)動(dòng)性。第三代戰(zhàn)斗機(jī)的主要特點(diǎn)概括如下：

1）氣動(dòng)特點(diǎn)：非線性升力技術(shù)、邊條翼布局、彎扭的機(jī)翼中孤面、翼身融合。

2）機(jī)動(dòng)性：突出中低空跨音速機(jī)動(dòng)性，比第二代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性提高了75%，近距作戰(zhàn)效能提高了2到3倍。

3）動(dòng)力裝置：多采用帶加力的渴扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單發(fā)或者雙發(fā)配置。

4）飛機(jī)推重比：正常起飛時(shí)接近或超過1.0，開加力則更大。

5）機(jī)載武器：采用空空導(dǎo)彈和航地混裝。

6）火控系統(tǒng)：由數(shù)字計(jì)算機(jī)控制。

7）代表機(jī)型：美國的F-14、F-15、F-16和F/A-18.蘇聯(lián)的米格-29和*-27，法國的幻影2000，中國的殲-10和梟龍（梟龍是中國與巴基斯坦聯(lián)合研制的）。

（F-16（左）、殲-10（右），圖片來源：百度百科）

四、第四代裁斗機(jī)

第四代戰(zhàn)斗機(jī)是21世紀(jì)才開始服役或尚在研制中的新一代戰(zhàn)斗機(jī)。其主要特點(diǎn)概括如下：

1）氣動(dòng)布局：翼身融合，具有隱身能力。

2）機(jī)動(dòng)性：比三代機(jī)更強(qiáng)。

3）飛行性能：可超音速巡航，可短距起降。

4）機(jī)體結(jié)構(gòu)：開始增加復(fù)合材料的使用。

5）發(fā)動(dòng)機(jī)：帶推力關(guān)量，自身的達(dá)到了10。

6）飛機(jī)推重比：超過1.0。

7）火控系統(tǒng)：可同時(shí)跟蹤和攻擊多個(gè)空中目標(biāo)的多功能火控雷達(dá)。

8）機(jī)載武器：主要是大離軸角和發(fā)射后不管的空空導(dǎo)彈。

9）代表機(jī)型：中國的殲20，美國的F-22和F-35，俄羅斯的T-50。

（F-35（左）、殲-20（右），圖片來源：百度百科）

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