俄羅斯為北極開發(fā)無人駕駛船舶。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)（thebarentsobserver.com）

　　俄羅斯圣彼得堡理工大學(xué)技術(shù)項(xiàng)目中心主任阿列克謝·邁斯特羅表示，無人駕駛技術(shù)的推廣將帶來一場船舶航行革命，而船長將不得不改行當(dāng)操作員。他稱：“這將節(jié)省燃料，減少船員人數(shù)，提高安全性，降低事故數(shù)量。船上將保留輪機(jī)長，而船長應(yīng)當(dāng)改行當(dāng)操作員。一名操作員可以遠(yuǎn)程控制多艘船只。這類似于電腦游戲，只是很貴?！?/p>

　　阿列克謝·邁斯特羅稱，俄羅斯正在測試所謂的“第三級自主”系統(tǒng)，由人向機(jī)器下達(dá)簡單的任務(wù)指令，例如保持航向。機(jī)器向人提供行動選項(xiàng)，但人有最終決定權(quán)。如果在1000艘船上安裝該系統(tǒng)，收集必要的數(shù)據(jù)，并確信系統(tǒng)開始比人做得更好，那么就可以邁向下一步。

　　阿列克謝·邁斯特羅解釋說，為了廣泛采用無人技術(shù)，必須在太空軌道上部署一個能聯(lián)接所有船只的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。他表示，本質(zhì)上這需要建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)，其覆蓋范圍廣泛，速度不用太快，但能百分之百送達(dá)消息。需要服務(wù)器、算法，以及讓無人船舶交換信息的基礎(chǔ)設(shè)施，需要一個能收集數(shù)據(jù)并據(jù)此對無人船舶進(jìn)行升級教學(xué)的系統(tǒng)。

　　阿列克謝·邁斯特羅補(bǔ)充道，無人駕駛船舶的出現(xiàn)可能晚于無人駕駛汽車，因?yàn)槠溥\(yùn)行需要更復(fù)雜、更昂貴的系統(tǒng)。這涉及到波浪、風(fēng)向、洋流，影響控制參數(shù)的因素非常多。因此，自動化系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)考慮所有這些因素和現(xiàn)象。

俄提議建造無人駕駛月球穿梭機(jī)

　　俄羅斯科學(xué)院空間研究所核行星學(xué)部主任伊戈爾·米特羅法諾夫表示，俄方科學(xué)家提議建造能自動在月球表面采集樣本，并往返于月表和月球軌道站的“三桅船”穿梭機(jī)。俄羅斯目前正在建造用于執(zhí)行月球飛行任務(wù)的“雄鷹”號飛船。

　　伊戈爾·米特羅法諾夫在有關(guān)太陽系研究的座談會上說：“除‘雄鷹’號飛船外，我們建議建造能多次降落月表，并返回軌道與‘雄鷹’號或臨時軌道站對接的‘三桅船’自動穿梭機(jī)?！彼€指出，需要“三桅船”自動穿梭機(jī)把裝有地震儀、溫度特性測量儀、輻射測量儀等儀器的探測艙安置到月球表面。

　　此外，穿梭機(jī)還應(yīng)能夠在月表采集樣本，并將這些樣本送到軌道站，在軌道站補(bǔ)充燃料后再次前往月球表面。

　?。ū緳谀扛寮碓矗憾砹_斯衛(wèi)星通訊社?整編：本報駐俄羅斯記者董映璧）



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